Батарея для HARLEY-DAVIDSON MC SPORTSTER 883 Sportster Custom 53

Сторона установки: передний мост ;
Номер шасси с: 1 196 389 ;
Номер шасси с: 4 330 444 ;
Номер шасси с: 9 001 548 ;
подвеска на листовых рессорах ;
тип модели: EK6x4, HK6x4 ;
тип модели: 8x4 ;
Номер шасси с: 1 182 680 ;
Номер шасси с: 4 316 231 ;
тип модели: ML ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 18 Ah ;
Высота [мм]: 167 mm ;
Ширина [мм]: 77 mm ;
Длина [мм]: 181 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 250 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B0 ;
Аккумуляторная батарея: Аккумуляторная батарея AGM ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Vorteile: -Verlängerte Lebensdauer -Ideal für saisonalen Einsatz, geringe Selbstentladung -Einsatzbereit, keine Erstbefüllung mit Säure -Wartungsfrei, kein Wasser nachfüllen -Hohe Sicherheit und ideal für gekippten Einbau, komplett ve rschlossen und auslaufsicher Exide beliefert BMW Motorrad in der Erstausrüstung mit Batte rien.

TECDOC-номер двигателя: MERCEDES-BENZ OM 601.900 ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 18.9 Ah ;
Длина [мм]: 177 mm ;
Ширина [мм]: 89 mm ;
Высота [мм]: 157 mm ;
Вид зажима цепи: 8 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
подвеска на листовых рессорах ;
тип модели: MK8x4 ;
Номер шасси с: 1 196 483 ;
Номер шасси с: 4 330 223 ;
для оригинального номера: 1342787 ;
тип модели: HL ;
тип модели: ML6x4 ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 18 Ah ;
Высота [мм]: 155 mm ;
Ширина [мм]: 87 mm ;
Длина [мм]: 175 mm ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
Вид зажима цепи: Y4 ;
Ток холодного пуска EN [A]: 270 A ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: VMF Powersport Liquifix maintenance free motorcycle batterie s feature Absorbed Glass Mat (AGM) technology. Once filled w ith the supplied electrolyte, these premium maintenance-free AGM batteries are sealed and completely eliminate the hassl es of conventional motorcycle battery maintenance. They cann ot spill or leak, resist heat and vibration far better, and pack more pure cranking power then conventional motorcycle b atteries.